Для удаления основных загрязнений: песок, пыль. После ее завершения мастер осматривает кузов на наличие особо загрязненных участков, следов въевшейся грязи, металлических стружек.

Наносится второй шампунь, разработанный непосредственно для ручной мойки. Кузов бережно моется вручную специальной крупнопористой губкой или варежкой. Такие губки удаляют твердые частицы, не царапая поверхность кузова. На этом этапе особое внимание уделяется проемам, нижней части и петлям дверей, резиновым уплотнителям и рамкам стекол. Моются ковры из салона автомобиля. Загрязнения в швах и стыках кузовных панелей тщательно вычищаются кисточками.

Нанесение премиального консервирующего воска немецкой компании Koch Chemie. Состав воска был разработан для восстановления наноструктуры ЛКП кузова автомобиля. После его нанесения цвет покрытия становится максимально глубоким и эффектным, а молекулярная структура внешнего слоя ЛКП меняется, становится более прочной. Гидрофобные свойства воска позволяют успешно противостоять воде и пыли, а значит реже пользоваться услугами автомойки. Даже если Ваш автомобиль покрыт защитной керамической пленкой третья фаза однозначно нужна. Каким бы хорошим не было керамическое покрытие, в процессе эксплуатации оно так или иначе подвергается внешнему воздействию, и на поверхности постепенно начинают образовываться мелкие повреждения, невидимые глазу. Консервация позволяет продлить срок службы защитной пленки.

Сушка автомобиля турбосушкой и специальными полотенцами. Применение турбосушки — одна из особенностей детейлинг-мойки автомобиля, потому что при ее использовании лакокрасочное покрытие не повреждается.

Чернение резины средствами, глубоко проникающими в поры покрышки и очищающими ее от въевшейся грязи.